七〇八所设计、振华重工建造25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖

　　3月18日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计尊龙人生旧版，上海振华重工600320）集团股份有限公司为中交疏浚（集团）股份有限公司旗下中交上海航道局有限公司建造的25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船项目合同在上海签约，计划于2025年底交付尊龙人生旧版。该船是国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的超大型自航耙吸挖泥船尊龙人生旧版，最大挖深120米尊龙人生旧版，建成后将极大提升我国在国际高端疏浚领域的市场核心竞争力。

　　这一“疏浚神器”采用双机双桨尊龙人生旧版、一拖二复合驱动尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版，设双耙臂尊龙人生旧版，带球鼻艏和双艉鳍尊龙人生旧版尊龙人生旧版，采用艏楼型两坝一峡、全通甲板、钢质焊接流线型船体，可无限航区航行尊龙人生旧版，广泛适用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚尊龙人生旧版、吹填及海岸维护等工程尊龙人生旧版，且特别配置了我国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台，可实现船舶的智能监控与综合管理，全船智能化功能配置已达到世界一流水平爆炸包覆尊龙人生旧版。

　　七〇八所在设计中，充分吸收了国内外大型耙吸挖泥船的成功经验备用泵尊龙人生旧版，并在此基础上尊龙人生旧版，应用了超大型耙吸挖泥船的总体设计、复合驱动、智能疏浚等先进技术和装备尊龙人生旧版，使得该船各项技术性能指标先进尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版。

　　值得一提的是尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版，该型船在环境适应性、装载效率等指标上又有新的突破贝克舵尊龙人生旧版。采用完全自主研发的CFD阻力性能预报尊龙人生旧版、船体结构强度和振动预防尊龙人生旧版、复合驱动动力配置等核心设计技术，使舱容系数尊龙人生旧版、载重量系数和单位舱容装机功率达到世界先进水平。

　　采用大功率水下泥泵背空化、深海取砂超宽耙头、大功率高压冲水泵等专用设备尊龙人生旧版尊龙人生旧版，进一步优化疏浚系统，提升系统的工程适应性和疏浚效率尊龙人生旧版尊龙人生旧版。

　　主船体采用全通甲板尊龙人生旧版尊龙人生旧版、冰区加强（Ice Class B）等设计尊龙人生旧版尊龙人生旧版，船体结构对恶劣环境的适应力更强本质安全型电气设备备用发信机。

　　船舶配置了柴油机尾气尊龙人生旧版、压载水尊龙人生旧版、污水尊龙人生旧版尊龙人生旧版、垃圾收集处理等设备，泥舱采用了环保溢流筒设计两廣第一关风景区滑草场，在满足中国船级社绿色生态环护要求的同时尊龙人生旧版尊龙人生旧版，取得环境保护尊龙人生旧版、生态保护等附加环保标志备用发电机组，可满足未来更高级别的环保限制尊龙人生旧版。

　　上海振华重工是我国乃至全球海上疏浚装备建造领域的领军企业尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版，曾先后建造了“天鲲”号等一批疏浚“神器”，开创了中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版尊龙人生旧版。

　　建造超大型耙吸挖泥船是中交疏浚建设世界一流耙吸船队及疏浚强国的战略需要尊龙人生旧版，也是深化落实“以科技创新尊龙人生旧版、装备升级尊龙人生旧版，驱动高端市场突破”发展模式的又一重要举措，将进一步实现我国疏浚核心装备尊龙人生旧版、技术的自主可控，塑造发展新动能新优势尊龙人生旧版。

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